Hoe voetgangersbeleid opbouwen?
Het STOP-principe plaatst de voetganger op de eerste plaats. Hoe vertaalt u dat naar de praktijk? Deze pagina reikt kaders en instrumenten aan.
Het STOP-principe (Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Privévervoer) is het leidend principe voor het Vlaamse mobiliteitsbeleid.
In de praktijk: de S van stappen krijgt vaak minder concrete invulling dan de andere modi. Zone 30, fietszones en fietspaden zijn waardevol — maar een volwaardig mobiliteitsbeleid omvat ook bredere voetpaden, veilige oversteken en doorlopende trottoirs.
Vijf noden van voetgangers
Gebaseerd op Alfonzo (2005). Elke laag is een voorwaarde voor de volgende.
Voetgangersbeleid staat niet op zichzelf. Enkele sleutelhefbomen:
Optimaliseer OV-haltes en bereikbaarheid te voet.
Voer een beleid in het voordeel van alle actieve verplaatsingen, niet alleen fietsen.
Wandelbeleid is preventief gezondheidsbeleid.
Verdichten met aandacht voor publiek groen.
Voetgangerszones, schoolstraten, woonerven, zone 30, zebrapaden, doorlopende trottoirs.
Tools & voorbeelden
Drie instrumenten om mee te starten:
Stapsgewijs naar een voetgangersplan in je gemeente.
Voetgangersbeweging vzw
Vademecum toegankelijke voetgangersvoorzieningen.
Agentschap Wegen en Verkeer
Beoordeel de voetgangersvriendelijkheid.
Vlaams Instituut Gezond Leven
Voor wandelen heb je niets nodig. Te voet gaan is onze meest natuurlijke modus, die we mits eventuele ondersteuning een leven lang kunnen beoefenen.
Ontdek de data achter het voetgangersbeleid — en wat ze niet vertellen.
Cijfers & feiten →